Asadar, articolul cu numarul 1:
寝台特急「あさかぜ」廃止
東日本、東海、西日本のＪＲ各名は、寝台特急「あさかぜ」を２００５年３月１日のダイヤ改正で廃止することにした。「あさかぜ」は１９５６年に登場、５８年に新型の客車が導入され、日本で初めて全室冷暖房完備の個室寝台を連結し、食堂車も備えて「走るホテル」と言われたが、最近は新幹線や飛行機に押されて乗車率は減少し、ここ数年は約３０％にさがっていた。また、上り列車が首都圏に乗り入れるのが朝のラッシュときに重なり、遅れた場合は通勤電車の過密ダイヤに影響するため、廃止が考えられていた。
寝台特急（しんだいとっきゅう）＝tren rapid cu cusete de dormit
廃止（はいし）＝discontinuitate, intrerupere
ＪＲ（ジェイアール）＝(Japan Railways) Caile ferate ale Japoniei
各社（かくしゃ）＝fiecare firma/ companie
ダイヤ＝orarul trenurilor
改正（かいせい）＝revizuire
登場（とうじょう）＝aparitie, intrare
新型（しんがた）＝tip nou
客車（きゃくしゃ）＝vagon de persoane
導入（どうにゅう）され＝ a fi introdus
初めて（はじめて）＝pentru prima oara
全室（ぜんしつ）＝toate camerele
冷暖房（れいだんぼう）＝aer conditionat
完備（かんび）の＝complet echipat
個室寝台（こしつしんだい）＝cuseta privata
連結し（れんけつし）＝atasare
食堂車（しょくどうしゃ）＝vagon-restaurant
備える（そなえる）＝a echipa
走るホテル（はしるホテル）＝hotel pe roti
最近（さいきん）＝in ultimul timp, recent
新幹線（しんかんせん）＝Shinkansen, trenul-glont (bullet train)
飛行機（ひこうき）＝avion
押されて（おされて）＝a fi depasit/ coplesit
乗車率（じょうしゃりつ）＝proportia/ procentajul de calatori
減少し（げんしょうし）＝descrestere
ここ数年（ここすうねん）＝ultimii cativa ani
約（やく）＝aproximativ
上り列車（のぼりれっしゃ）＝tren care merge in Tokyo
首都圏（しゅとけん）＝Tokyo (capitala) si imprejurimile lui/ei
乗り入れる（のりいれる）＝ a intra in
朝（あさ）＝dimineata
ラッシュ時（ラッシュとき）＝ora de varf
重なり（かさなり）＝a fi in acelasi timp
遅れた（おくれた）＝a fi retinut/ intarziat
場合（ばあい）＝caz
通勤電車（つうきんでんしゃ）＝tren cu acelasi traseu feroviar
過密（かみつ）＝aglomerat
影響（えいきょう）する＝a afecta, a influenta
考えられて（かんがえられて）＝a fi luat in considerare
